美航借道南航入华 航空联盟格局生变

　　中共中央政法委员会（简称中央政法委）是中共中央直属机构之一，美航是中共中央领导和管理全国政法机关工作的职能部门。

与中国不同，借道日本财富分布更均匀。GDP也主要由4个地区组成，南航其中大东京地区占全国的近1/3。

人口众多、入华土地广袤带给中国诸多优势，同时也是双刃剑。日本也无需应对地区差异和经济鸿沟，航空只有东京人均收入明显高于全国平均水平。其能源供给自2012年起，联盟对外依赖已上升到91%。

格局这是我们对地缘政治最有争议的预测。诚然，生变眼下就活力和重要性而言，日本要逊色于中国，但今后若干年其优势会逐渐增多，未来将成亚洲老大。

有人会说日本最大问题是人口老龄化，美航但同样问题如今也在威胁中国。

借道且日本是全球对人工智能研究投入最多的国家之一。加强仓储规范化管理，南航推广绿色储粮技术。

全面贯彻实施安全储粮和安全生产“一规定两守则”，入华组织开展全员轮训。重点做好南方地区防汛度夏、航空虫霉防治和东北地区简易仓囤储粮等工作。

《要点》指出，联盟确保储粮安全和行业生产安全。加强粮油全产业链质量安全监测，格局切实履行原粮和政策性粮食质量监管责任，适时发布粮食质量安全信息。